下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

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東京モーターショー2017にプロトカーとして出展されたTJクルーザーは、2018年中にも市販化されるのではといった観測もされています。

プロトカーがそのまま市販車になるわけではありませんが、市販化にあたりTJクルーザーに対する私の要望を書いてみたいと思います。

もちろん私の個人的な要望ですから、採用されることはありません。

この記事を読まれる人も、私の戯れ言と理解し気楽に読んでもらえたらと思います。

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乗車定員を4人から5人に増やしてもらいたい

開発者は、TJクルーザーを道具箱として仕事や遊びに楽しく使える活動的な若者を販売対象にしているといったことを話しています。

しかし、それではターゲットがあまりにニッチ過ぎるような気がします。

まさか本当にTJクルーザーを道具箱がわりに使い、物置として道具を乗せっぱなしにするユーザーもいるかも知れませんが、そのようなユーザーには確かに乗車定員は関係ないと思います。

でも、ファミリー層で興味を持つ人にとっては、乗車定員が4人ではブレーキを踏むしかありません。

せっかくのスライドドアを採用するのですから、それが十分に生かされる機会が多いのは荷物の積み降ろしではなく、間違いなく子供や年配者の乗り降りです。

子供や年配者への配慮から購入を検討している人にとっては乗車定員は5人の方がいいように思います。

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TJクルーザーのTNGAプラットホームを変更してもらいたい

TJクルーザーには、TNGAプラットホームを採用すると発表されていますので変更されるはずもないのですが、ラダーフレームだったら良かったと思います。

TNGAプラットホームは、簡単にいえば低コストでできる従来品より強度のあるモノコックフレームのことです。

やはりワイルドに乗るならラダーフレームの方に分がありそうです。ただコストは掛かります。

しかし、低コストに押さえられた利益は、ユーザーに販売価格として還元されるのはごく一部で、

大半の利益は企業に内部留保されることになるのですから、

企業の目線でTNGAプラットホームを採用したと言うことでしょうか。

ワイルドな走りを望むユーザーは、初めからTJクルーザーには見向きもしないと思いますので、これはこれでいいのかもしれません。

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視界の悪さを解消してもらいたい。

TJクルーザー赤正面
TJクルーザーのフロントフェイスは、力強さを意識するあまり、まるで道具箱のようです。

その影響からボンネット部分が無駄に高くて視界が悪いように思います。

実際に乗車したことがないので確信できませんが、写真でみる限りボンネットの高さや座席の位置から判断すると前方手前の視界が悪いと思います。

ちょっと見、装甲車のイメージが湧いてしまいました。

このようなデザイン的なことは、プロトカーから市販車となるまでに多少の変更は十分あると思います。

市販車が発売されたら、ぜひ一度座席に座ってみたいと思います。

ヘッドライトの形状を角形に変更してもらいたい。


これは、全く私の好みの問題ですが、TJクルーザーのフロントを写真のような角度で見ると、金魚が口を開けた間抜け顔に見えないでしょうか?

私には、金魚の間抜け顔に見えます。

ネットで見るとこの辺りデザイン的な風貌からTJクルーザーがダサイと言われているようです。

ただ、これを可愛いと見る人もいますので、この辺りのところは個人の好みだと思います。

まとめ

TIクルーザーの市販車に対する個人的な要望を書いてみました。

気楽に読んでいただけたなら嬉しいです。

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