下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

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新型インサイト02

 

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三代目インサイトのボディサイズが気になる

 

2代目インサイトが、プリウスを意識して低価格にこだわり、プリウスの3ナンバーに対して敢えて5ナンバーにこだわったことは、よく知られています。

 

その結果、189万円(税込)という価格を打ち出すことができました。

私たちユーザーにとっては歓迎できることで評判も上々だったのですが、トヨタも本気モードになりインサイトを潰しにかかりました。

 

トヨタも同じ189万円のグレードを作り真っ向から対立しました。

 

最終的には、トヨタのプリウスが勝ち残り、ホンダ2代目インサイトは販売中止に追い込まれる結果になりました。

 

今回、4年ぶりに満を期して発売される3代目インサイトもプリウスを強く意識していることはまちがいありません。

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新型インサイトのボディサイズに注目

 

2代目インサイトのライバル車プリウスとの対立の経緯から、3代目インサイトのボディーサイズに注目していました。

 

3代目新型インサイトの注目のボディーサイズは

4630×1798×1414mm

ホイールベースは、2700mm

 

これは、3ナンバー規格になり、プリウスと同じ土俵で戦うことになります。

 

参考のためプリウスのボディーサイズは

4540×1760×1470mm

ホイールベースは、2700mm

 

新型インサイトの勝算は?

 

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新型インサイトに勝算はあるのか。

 

 

新型インサイトの販売戦略は、大きく変わって価格競争をしないことが分かりました。

 

しかし、新型インサイトがシビックの上位モデルとして位置づけされるという発表からも予想できる事でもあります。

 

パワートレインでプリウスに対抗

 

高効率な1.5Lアトキンソンサイクルエンジン

燃費で、プリウスより有利に立つのは難しいだろうという見方が多いようです。良くてプリウスと同程度か、プリウスの燃費を下まわると見るのが妥当なところだと思います。

 

革新的な2モーターハイブリッドシステム

SPORT HYBRID(スポーツ ハイブリッド)i-MMD(Intelligent Multi‐Mode Drive(インテリジェント・マルチモード・ドライブ)の略)で走りを追及するユーザーを引き付けれれるのか?この点については、実際に試乗しないと何とも言えないと思います。

 

安全性でプリウスに対抗

 

先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」

トヨタプリウスにもToyota Safety Sense Pと呼ばれる安全運転支援システムが導入されていますので、機能的には、大差はないと思います。

 

インテリア内装でプリウスに対抗

こちらは、ユーザーの好みによる部分が大きいので、プリウスより優位に立つということは無理だと思います。プリウスと同等と考えた方が良いと思います。

 

まとめ

 

3代目新型インサイトはボディーサイズを従来の5ナンバーから3ナンバー規格に変更しました。

 

これにより、トヨタプリウスとお正面から競合するようになります。

 

燃費や価格で決定的な優位性を保つことができなくなった新型インサイトはが、どのようにユーザーの心をつかむか興味のあるところです。

 

今までのインサイトのようにまた将来生産中止になるようなことは、避けてもらいたいと思います。

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