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デリカD6予想図

 

三菱自動車のデリカD5がフルモデルチェンジで2018年に登場予定です。

 

時期的には、夏頃という見方が多いようですがハッキリした情報は無いようです。

 

燃費偽装問題がなければ、もう発売されていた可能性もあり残念です。

 

新型デリカD6の発売を待つファンのためにも早期に発売できるよう頑張ってもらいたいですね。

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現行車デリカD5の歴史

 

現行車のデリカD5は、2007年にデリカスペースギアの後継車として登場しました。

 

デリカD5は、世界で唯一のミニバンとSUV車のクロスオーバーコンセプトで作られたオールラウンダー車でミニバンの積載性能にSUV車の高い走破性能を併せ持っています。

 

デリカD5は、当初4WDのガソリン車だけでしたが、マイナーチェンジをする中でユーザーの希望が多かったクリーンディーゼルエンジンを採用し、4WDミニバンでは世界初となるクリーンディーゼルエンジン搭載車でした。

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デリカD5のメカニズム

ボディ・シャーシ

デリカリブボーンフレーム

 

ボディ部分は、リブボーンフレーム(哺乳類の助骨のように、ボディフレームの結合部分の断面を確保することで生まれた、環状型の骨格構造)で作られています。

 

アンダーボディには大型のクロスメンバー(剛性補強部品)と低床設計を採用しています。

 

平成19年の衝突安全性能総合評価で、最高ランクの6スター(☆☆☆☆☆☆)を獲得しその安全性は特に優れています。

 

エンジン

 

ガソリン車: 4J11型 直列4気筒SOHC16バルブ 1,998cc(150馬力)

ディーゼル車:4N14型 直列4気筒DOHC16バルブICターボコモンレールDI-D 2,267cc(148馬力)

 

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サスペンション

 

デリカフロントサスペンシ デリカリアサスペンション
マクファーソンストラット式:発案者の名前から名付けられた独立懸架で、ローコストで世界で一番使われている懸架方式。 トレーリングアーム式マルチリンクサスペンション:上下動や制動時、旋回時などでさまざまな力が加わった際も、正しい姿勢を確保できる。

 

 

 

 

 

 

電子制御4WD

 

電子制御4WD

 

電子制御4WDは、走行中もダイヤル一つで簡単に3モードを選択でき非常に使いやすく好評のようです。

 

デリカD5のマイナーチェンジ

 

ミニバンでSUVにも引けを取らない走破性は、他に類を見ないものでファンの間に根強い人気があるのもうなづけます。

 

そのデリカD5が今年の3月にマイナーチェンジされると言う憶測がされています。ことの真偽は分かりませんでしたが、あってもおかしくはないと思います。

 

あの燃費偽装問題で全ての車種に遅れが出ている三菱自動車は、私の想像ですが、本来はもっと早く昨年中にデリカ発売10周年の時期に合わせてデリカD5の最終章ともいえるマイナーチェンジを行いたかったのではないかと思います。

 

もし、デリカD5のマイナーチャンジンが行われるとしたら、注目のデリカD5のフルモデルチェンジ車であるデリカD6の発売が遅くなる可能性もあります。

 

最悪な場合2018年夏に販売されることを期待されるなか。年内に間に合わないということも考えられます。

 

新型デリカD6の販売時期については、これからも注目していきたいと思います。

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